プリウスα「GR SPORT」（「S」”ツーリングセレクション GR SPORT”）

プリウスα「GR SPORT」は、「通称：G’s」（G SPORTS）の後継車です。2017年12月から販売されています。

「～G’s」から「GR SPORT」へ、スポーティーな走りと外装・内装はどのように変わったのでしょうか。

プリウスα「GR SPORT」も「～G’s」も共に、ベースになっているのは「S」”ツーリングセレクション”（5人乗り、7人乗り）です。

標準車（「S」”ツーリングセレクション”）と比べて、「GR SPORT」はどこが優れているのでしょうか。調べてみました。

プリウスα「GR SPORT」は、G SPORTS（通称：G’s）の後継車

プリウスα「GR SPORT」の特徴

2015年2月、プリウスαに「G SPORTS（通称：G’s）」が追加設定されました。そして2017年12月、さらに改良が加えられ、トヨタのスポーツカーシリーズ「GR SPORT」の一員として生まれ変わりました。

プリウスα「GR SPORT」は、気軽にスポーツドライビングが楽しめる車として開発されています。以下のように、「～G’s」と同じ考え方・技術を追求しています。

• ブレース（補強材）の追加によってボディー剛性を強化。
• 専用チューニングしたサスペンションを搭載。
• ハイブリッド車としての低燃費と走る楽しさを両立。

ダークブルーマイカ〈8T5〉

プリウスα「S」”ツーリングセレクション・GR SPORT”（5人乗り、7人乗り）2WD

プリウスα・GR SPORT（5人乗り）3,351,240円
プリウスα・GR SPORT（7人乗り）3,556,440円

ベースになっているのは、「S」ツーリングセレクション（5人乗り、7人乗り）です。

外板色

プリウスα全9色（下記）のうち、6色（下記○印）を採用しています。

スーパーホワイトⅡ<040>
○ホワイトパールクリスタルシャイン<070>
○シルバーメタリック<1F7>
○グレーメタリック<1G3>
○アティチュードブラックマイカ<218>
○ダークレッドマイカメタリック<3P0>
ダークシェリーマイカメタリック<4W4>
スティールブロンドメタリック<4X1>
○ダークブルーマイカ<8T5>

主要装備

専用バンパー（フロント、リア）＋専用ラジエーターグリル

専用フロントバンパー/ 専用ラジエーターグリル、右：標準車
（ダークメッキ加飾＋黒艶塗装）

専用リヤバンパー（黒艶塗装ガーニッシュ付）、右：標準車

専用タコメーター（GRロゴ付き）、右：標準車

小径ステアリングホイール

専用小径本革巻き3本スポークステアリングホイール
（シルバーステッチ＋ GR エンブレム＋スポーク部：ダークシルバー塗装）
（右：標準車）

専用フロントスポーティシート（右：標準車）

専用アルミホイール

225/45R18 91Wタイヤ（ダンロップSP SPORT 01）
＋18×7.5J 専用アルミホイール（ハイグロスブラック塗装＋切削光輝）
＋専用センターオーナメント
（右：標準車）

225/45R18 91Wタイヤ（ダンロップSP SPORT 01）
＋18×7.5J 専用アルミホイール（ダークスパッタリング）
＋専用センターオーナメント
※GR SPORT専用メーカーオプション
（右：標準車）

専用チューニングサスペンション＆専用ブレーキキャリパー

（左）専用チューニングサスペンション
（約25mmダウン）
（右）専用ブレーキキャリパー
（ホワイト塗装〈フロント・リヤ〉/GRロゴ付〈フロントのみ〉）

専用装備 パフォーマンス

専用剛性アップパーツ

1.スタビライザーブラケット大型一体構造
2.フロントサスペンションメンバーブレース
3.フロアセンターブレース
4.リヤバンパーリインフォース

専用空力操安パーツ

A.フロントホイールハウス後端スパッツ
B.フロントサスペンションメンバーブレーススパッツ
C.リヤブレース一体スパッツ
D.リヤブレーススパッツ

プリウスα「GR SPORT」と標準モデルはどこが違うのか？

目立つバンパーのフォルム

バンパーは、標準グレードでは色合いはモノトーンになっています。これに対して、「GR SPORT」では、ボディーカラーが映えるような細かい工夫が施されています。

フロントバンパーの前面が、ビレットグリル風になっています。

フォグランプが楕円形から丸型に変わり、フォグライト回りのフォグベゼルが大きくなっています。

ホワイトパールクリスタルシャイン〈070〉

リアバンパーはモデル特別仕様のデザインに変更されています。リアリフレクター回りのガーニッシュが大きくなっています。スポーツカーの排気ダクトを連想させるような大胆なデザインです。

専用のスポーツサスペンション（ダウン量25mm）を採用

プリウスα「GR SPORT」には、「～G’s」の場合と同様に、専用のスポーツサスペンションが装着されています。（ダウン量25mm、全高約15㎜ダウン）

下記の補強パーツ・空力パーツと組み合わせることによって、乗り心地も考慮した最適なセッティングが施されています。

走り実現のため補強パーツ・空力パーツを装着

「～G’s」の場合と同様に、専用サスペンションを生かすために、床下剛性アップや空力パーツを装着しています。

リアバンパーの後ろに、リーンホースメント（補強部材）が装着されています。ボディー剛性の強化、及び後ろから追突された場合の衝撃緩和など、安全性を高めています。

空力パーツとして、「スパッツ」（覆い）が足回り各部に装着されています。

スパッツの役割は、タイヤ付近やボディー下の空気の流れを制御して、空気抵抗と車両の浮き上がりを抑制することです。